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5月22日，捷尼赛思旗下全新中型SUV——GV70正式上市，指导价：32.98-40.58万。该车定位为中型SUV，将以进口的形式在国内销售。同级车型包括奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L等。

捷尼赛思GV70延续了捷尼赛思家族式设计风格，前脸采用品牌标志性的菱格矩阵格栅，格栅内部采用镂空金属网状设计。长宽高分别达到4715/1910/1645毫米，轴距为2875毫米，它的块头不算小，但是在全新奔驰GLC L面前并没有优势，并且国内版本将不会加长，主打一个原汁原味。

车内以豪华调性为主，应用了NAPPA皮/翻毛皮等材质，菱格缝线等工艺，并配15扬声器Lexicon高级音响等配置。

动力方面，捷尼赛思GV70全系搭载2.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率223千瓦，最大扭矩422牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。根据不同的版本，GV70燃油版提供了前置后驱和前置四驱两种驱动形式。配备前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

此外，捷尼赛思GV70还拥有纯电版车型，并已于去年11月上市，售价：38.58万-43.98万元。纯电版车型搭载了前后双电机动力总成，在Boost模式下，可输出最大功率360kW，峰值扭矩为700N·m，官方零百加速时间4.5秒。

@一同君：

作为现代旗下的高端品牌，捷尼赛思在海外市场有着不错的表现，2022年其在美国市场销量为5.6万辆，创下该品牌2016年入美以来的销售纪录，但同年在中国销量仅1457辆。

GV70是捷尼赛思第五款车型，同时也是第二款SUV。抛开品牌来讲，捷尼赛思GV70是一款很有实力的车，只不过目前捷尼赛思在国内还没有多少口碑上的积累，GV70的名气在同级别车型当中也不太足。尤其随着新能源车盛行，30万级别的领域有很多强有力的选手，包括Model Y、理想L7等，这些车型已经开始“抢走”部分B/B/A的用户，更不要说捷尼赛思的战斗力了，并不是杞人忧天，捷尼赛思在国内的未来确实不太乐观。不过话说回来，小众也意味着一种优势，彰显着独特的品味，就看用户怎么衡量了，你觉得呢？