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8月26日凌晨3时28分，深圳地铁8号线二期与既有线贯通升级圆满完成，本次贯通升级以信号系统为主，同步包含了通信、车辆等相关专业，地铁8号线二期信号系统，正式接入既有线标志着全线具备试运行条件。

此前，深圳地铁8号线二期于7月16日顺利完成热滑试验。

8月18日，取得空载试运行第三方安全认证。

本次正式贯通，标志着深圳地铁8号线二期进入最后的开通倒计时阶段。

在深铁建设和深铁运营的组织及共同努力下，各参建单位积极推进8号线二期工程施工进度，确保综合联调和调试的顺利进行。在有限的时间内，秉承着“高标准、高质量、高水平”原则，充分调研、深入研判、反复推演，克服现场调试统筹难度大、资源分散广的难题，多次研究和细化施工及技术方案，提高了系统调试效率。

各参建单位紧密配合，在经历了数月的夜间调试测试后，最终完成深圳地铁8号线二期信号系统与既有线正式贯通前的测试准备工作，按期兑现了贯通节点工期为深圳地铁8号线二期的，高质量开通奠定了坚实基础。

行调扣停升级列车、升级车载软件，作为深圳“东进战略”的重要交通命脉，深圳地铁8号线二期从盐田路末端接出，途径北山道站（洪安围）、盐田食街站（盐田墟）、大梅沙站及小梅沙站共4座地下车站，全长约8公里待线路开通后，能进一步提高罗湖区-盐田区的运输客流能力，有效为罗湖及盐田的通勤客流服务，同时也方便了乘客的出行，乘客搭乘地铁即可直达深圳大梅沙、小梅沙，也将有效增强大、小梅沙及其周边的经济活力。

内容来源：深圳地铁