【资料图】

1、车辆按车型收费。客车按座位数分为1-4类，货车按核定载重量分为1-5类。不同的类别有不同的收费价格。

2、根据工程造价、交通条件、组成类别(道路、桥梁、隧道)等因素，组成基准单价。在构成因素中，道路构成所占比重最大。在一公里内，假设道路是桥梁，隧道大致为3。

3、基准单价与样板单价结合形成收费标准。各省在制定价格时，综合考虑当地的建设成本、经济条件，并参考附近的收费价格，形成收费单价，具体体现为：每车人民币/公里。以车为例，一般价格是每公里0.3-0.5元，详细到分钟。

4、x单价里程，构成整体收费价格。

5、很多省份对货运车辆按重量收费。在基本价格上，他们根据吨位收取不同的运费。

6、高速公路联网收费，为便于实施组合计费，无论面包车行驶里程，从入口到出口，道路、桥梁、隧道数量，车辆和货物重量，系统都会根据车辆类型自动计算并形成价格。

7、在实际交易中，由于单价很小(具体到分)，形成的价格为零甚至。为了方便交易，实行轮次交易，“28比0，37比5”会防止通行费的零星价格，从而提高交易的便利性。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。