2023年6月3日，上海，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号正在建造中。

2023年6月3日，上海，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号正在建造中。

(资料图片)

2023年6月6日13时30分，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号将在上海迎来出坞的历史瞬间。

“爱达·魔都”号邮轮于2019年在上海外高桥造船厂正式开建。今日出坞，意味着邮轮进入最后的建造阶段。

进度条从0到93%

据悉，目前首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”整体建造进度已完成93%左右，内装工程也完成了85%左右。邮轮计划于今年底交付，明年开始正式运营。

邮轮出坞后，接下来将进入码头建造阶段，计划将于7月和8月开展两次试航。

2021年9月2日，上海，航拍正在建造中的中国首艘国产大型邮轮船身。中新社记者 殷立勤 摄

2021年9月2日，上海，工作人员进行设备安装。

2022年8月3日，上海，工作人员对中国首艘国产大型邮轮外立面进行施工。中新社记者 殷立勤 摄

2022年9月16日，上海外高桥造船厂，首艘国产大型邮轮正在施工。

2022年9月16日，上海外高桥造船厂，首艘国产大型邮轮正在施工。

2023年4月26日，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，建造进入后期扫尾阶段。

6月1日的时候，邮轮已经完成起浮。整个起浮过程耗时大约5个小时，这是船舶出坞前必定要经历的过程。通过浮力使邮轮离开地面，之后通过牵引绳将邮轮从船坞现有位置上移动到靠近码头的一侧。

2023年6月1日凌晨2时，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号开始注水起浮。

2023年6月1日凌晨2时，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号开始注水起浮。

2023年6月1日，上海，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号已成功起浮。

2023年6月3日，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号开始进行出坞前的一项重要任务—救生艇脱钩巡游试验。 中新社记者 殷立勤 摄

据悉，“爱达·魔都号”上一共配备了20艘救生艇，每艘救生艇为双层结构。此外，为了确保突发情况下全船人员的生命安全，除了救生艇，在四层甲板还配备了救助艇、安全救生筏和应急逃生装置。

2023年6月2日，上海，首艘国产邮轮“爱达·魔都”号船体进行倾斜试验。

提前一览船内设置

据央视新闻报道，首艘国产大型邮轮有24层楼高，2125间客房，可载乘客5246人。船上配有多个餐厅、剧院、水上乐园、健身房、篮球场等丰富多样的休闲娱乐设施，还有海上最大的免税店、开心麻花的话剧、融合人工智能和STEAM课程的海上探索营，全船享有5G信号覆盖，是一座移动的“海上之城”。

船体外部进行系列试验的同时，船内也在进行内部装修工作。截至6月3日，船上的1000间客房、员工餐厅和医疗中心已经完成内部装修，8月底将完成内部装修工作。

中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号上的医疗中心已经装修完毕。中新社记者 殷立勤 摄

中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号上的员工餐厅已经装修完毕。中新社记者 殷立勤 摄

2023年6月3日，上海，工作人员在“爱达·魔都”号船内剧场区域进行装修。 中新社记者 殷立勤 摄

2023年6月3日，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司船坞内进行系列试验，与此同时，船内也在进行内部装修工作。工作人员在船内调试客房窗帘。 中新社记者 殷立勤 摄

2023年6月3日，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司船坞内进行系列试验，与此同时，船内也在进行内部装修工作。工作人员在船内检查保护层。中新社记者 殷立勤 摄

2023年6月3日，上海，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号船内也在进行装修工作。

本文图片 视觉中国